• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:

    公开号:WO1984001749A1
    申请号:PCT/EP1983/000282
    申请日:1983-10-28
    公开日:1984-05-10
    发明作者:Anneliese Ebner；Erwin Kranauer
    申请人:Anneliese Ebner；Erwin Kranauer；
    IPC主号:F25D7-00
    专利说明:
    [0001] Vorrichtung zur Kühlung von Fahrzeuginnenräumen
    [0002] Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur außen¬ seiti en Kühlung von Fahrzeuginnenräumen jeder Art durch Entzug von Verdunstungswärme unter der Einwirkung des Fahrtwindes.
    [0003] Eine derartige Vorrichtung soll bei intensiver Sonnenein¬ strahlung und/oder hoher Außentemperatur die Temperatur in dem betreffenden Fahrzeuginnenraum in erträglichen bzw. zu¬ träglichen Grenzen halten.
    [0004] Es sind Kühleinrichtungen für Fahrzeuge bekannt, die in einem thermodynamisehen Kreisprozeß mit Hilfe von Kom¬ pressoren oder Absorbern arbeiten. Sie sind technisch wie energiewirtschaftlich aufwendig und entsprechend teuer. Des weiteren sind aus der deutschen Patentschrift 887 010, der deutschen Offenlegungsschrift 25 28 507 sowie den deutschen Gebrauchsmustern 1 926 094 und 7623 373 Vor¬ richtungen für die Kühlung von Fahrzeuginnenräumen be¬ kannt, bei denen das Prinzip des Wärmeentzugs durch Ver- dunstung einer Flüssigkeit unter der Einwirkung des Fahrt¬ windes ausgenutzt wird. Während bei einer Art dieser Kühl¬ vorrichtungen in den Fahrzeuginnenraum gekühlte Luft ein- geblasen und bei einer anderen eine gekühlte Flüssigkeit durch im Fahrzeuginnenraum angeordnete Radiatoren geleitet wird, findet bei einer dritten Art eine au das Dach oder auch eine Wand des Fahrzeuginnenraumes aufgelegte und, ggf. aus einem Reservoir mit der zu verdunstenden Flüssigkeit, i.a. Wasser, getränkte Matte Verwendung, die außenseitig vom Fahrtwind bestrichen wird, um so dem Dach bzw. der Wand durch die Verdunstung Wärme zu entziehen.
    [0005] Obwohl gerade die letztgenannte Ausführung einfach ist und ohne Energieaufwand auskommt, hat sie doch bislang Mängel, die ihrer Verbreitung im Wege standen. So muß die Matte entweder verhältnismäßig dick sein, um selbst einen genü¬ genden Wasservorrat aufzunehmen, oder sie befindet sich über dem betreffenden, flächenhaften Reservoir. In beiden Fällen ist der Wärmeübertritt zu der Verdunstungsfläche sehr behindert, zumal unterseitig eine - zur Ermöglichung eines Anschmiegens an die Dach- bzw. Wandform gewöhnlich aus Kunststoff bestehende - wasserundurchlässige Schicht oder Wanne erforderlich ist.
    [0006] Hier soll die Erfindung Abhilfe schaffen. Die in den An¬ sprüchen angegebene Erfindung löst demzufolge die Aufga¬ be, eine Vorrichtung zur Kühlung von Fahrzeuginnenräumen zu schaffen, die technisch wie bedienungsmäßig einfach ist, abgesehen vom Fahrtwind und der abzuführenden Wärme ohne Energiezufuhr sowie über größere Fahrtstrecken ohne Nach¬ füllung auskommt, dabei aber leistungsfähig ist.
    [0007] Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im we- sentlichen darin begründet, daß die betreffende Matte bei geringer Wandstärke unmittelbar und satt an dem Dach bzw. einer Wand der Fahrzeugkabine anliegen kann, wodurch ein guter und praktisch verzögerungsfreier Wärmeübergang ge¬ währleistet ist, daß die Matte aber dennoch in ausreichen- dem Maße und über einen längeren Zeitraum aus einem Vor¬ ratsbehälter mit der zu verdunstenden Flüssigkeit speis¬ bar ist.
    [0008] Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeich- nung dargestellten Ausführungsbeispiels erläutert.
    [0009] Die einzige Figur der Zeichnung zeigt einen vertikalen
    [0010] Schnitt durch die betreffende, in diesem Falle auf dem fÜEAT OMPI _ Dach einer Fahrzeugkabine angebrachte Vorrichtung in Längsrichtung des Fahrzeugs.
    [0011] Auf dem Dach 1 des in Richtung des Pfeiles la fahrenden 5 Fahrzeugs ist quer zur Fahrtrichtung ein leistenförmiger Behälter 2 angebracht, beispielsweise nach Art eines Skiträgers befestigt, dessen Boden 2a zumindest an seiner Vorder- und/oder Hinterkante dicht an dem Dach 1 anliegt. Dazu kann dieser Boden 2a zumindest an der betreffenden 10 Kante oder aber - vorzugsweise - der Behälter 2 als Gan¬ zes elastisch verformbar sein. Die dichte Anlage hat den Zweck, daß der Fahrtwind ausschließlich über den Behälter 2 hinwegstreichen kann, der im übrigen etwa das Profil eines sog. Spoilers hat. 15
    [0012] Der Behälter 2 hat einen sich im wesentlichen über seine gesamte Länge erstreckenden Deckel 3, der in Richtung des Pfeiles 3a um ein Scharnier 4 schwenkbar ist. Im Inneren des Behälters 2 befindet sich innerhalb einer seitlichen 2.0 Führung 5 ein springrouleauartiger Aufwickelmechanismus 6 für eine Rolle 7 einer Matte 7a aus saugfähigem Material, wie z.B. einem Gewebe, einem Gewirk , einem Vlies oder Filz oder auch einem Schaumstoff. Erforderlichenfalls wird die Matte zugleich in zwei Koordinaten flexibel, d.h. 25 dehnbar sein. An zumindest einer Stirnwand, 2b, des Be¬ hälters 2 ist ein Schauglas 8 vorgesehen, durch welches das Niveau der in dem Behälter gespeicherten Verdunstungs¬ flüssigkeit 9, i.a. Wasser, ablesbar ist.
    [0013] 0 Die Rolle 7 taucht in die Flüssigkeit 9 ein. Von ihr kann die Matte 7a über eine rippenförmige Wand 2c des Behäl¬ ters 2 hinweg und unter einer Lippe 3b des Deckels 3 hin¬ durch entlang dem Dach 1 in Richtung des Pfeiles 7b nach außen gezogen werden. An ihrem Ende weist die Matte 7a 5 einen Verstärkungswulst 7c auf, der am Dach 1 festge¬ schnallt werden kann und die Anlage der Matte 7a am Dach sichert. Im Bedarfsfall kann die Matte auch seitlich am Dach, ggf. über ähnliche Verstärkungswülste, festschnall¬ bar sein. Entsprechende Befestigungsmittel sind wiederum von Skiträgern oder dergl. bekannt. Bemerkenswert ist, daß der sich hinter dem Behälter 2 einstellende Überdruck in¬ folge Strömungsverzögerung die Anlage der Matte 7a an dem Dach 1 noch unterstützt, wodurch selbst bei stark ge¬ wölbten Dächern und hoher Fahrgeschwindigkeit eine aller¬ orts sichere Anlage der Matte gewährleistet ist.
    [0014] Die Matte 7a saugt aus dem Inneren des Behälters 2 Flüs¬ sigkeit 9 an, mit der sie sich infolge Kapillarwirkung bis zum Ende tränkt. Durch das Adhäsionsbestreben der Flüssigkeit wird die Anlage der Matte 7a an dem Dach 1 noch weiter begünstigt. Durch den unmittelbaren Kontakt der Verdunstungsflüssigkeit mit dem Dach und die geringe erforderliche Dicke der Matte 7a teilt sich die Verdun¬ stungskälte von der vom Fahrtwind bestrichenen Matten¬ oberfläche praktisch unmittelbar dem Dach mit.
    [0015] Zur Begünstigung der Versorgung der Matte 7a mit der Flüssigkeit aus dem Behälter 2 kann der Behälter oder wie gezeigt, der Deckel 3 Belüftungsöffnungen 3c aufwei¬ sen, durch die der Fahrtwind im Behälter einen Überdruck hervorruft. Zudem können in oder auf der Matte 7a die Flüssigkeitsverteilung unterstützende Adern 7d vorge¬ sehen sein. Zur Dämpfung der durch Zentrifugal- und Trägheitskräfte im Behälterinneren hervorgerufenen Flüs¬ sigkeitsbewegungen kann der Behälter 2 Einbauten 2d auf- weisen.
    [0016] Selbstverständlich sind mancherlei Abwandlungen von dem hier beschriebenen und dargestellten Ausführungsbeispiel möglich. So kann etwa an die Stelle des Scharniers 4 ein Filmgelenk treten und dergl. mehr.
    权利要求:
    Claims Patentansprüche
    1. Vorrichtung zur außenseitigen Kühlung von Fahrzeug¬ innenräumen durch Entzug von Verdunstungswärme aus einer an dem Dach (1) oder einer Wand des Fahrzeugs entlang¬ laufenden, vom Fahrtwind bestrichenen und aus einem Vor- ratsbehälter (2) mit einer Verdunstungsflüssigkeit (9) getränkten Matte (7a), dadurch g e k e n n z e i c h ¬ n e t , daß der Vorratsbehälter (2) als dicht anliegend quer zur Fahrtrichtung an dem Dach (1) bzw. der betref¬ fenden Wand des Fahrzeugs anbringbare, leistenförmige Kammer ausgebildet ist, aus der die Matte (7a) längs einer untenliegenden Längskante nach außen hervortritt.
    2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch e k e n ¬ z e i c h n e t , daß die Matte (7a) von einer in dem Vorratsbehälter (2) befindlichen Rolle (7) abziehbar ist.
    3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch g e k e n n ¬ z e i c h n e t , daß die Rolle (7) auf einem spring- rouleauartigen AufWickelmechanismus (6) angeordnet ist.
    4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch g e ¬ k e n n z e i c h n e t , daß die Rolle (7) bzw. der Aufwickelmechanismus (6) in seitlichen Führungen (5) des Vorratsbehälters (2) auf- und abbeweglich gelagert ist.
    5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Vorrats- behälter (2) einen - vorzugsweise sich im wesentlichen über die gesamte Länge des Vorratsbehälters erstrecken¬ den und scharnierartig angelenkten - Deckel (3) auf¬ weist.
    O H
    6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Vorrats¬ behälter (2) etwa spoilerartig profiliert ist.
    7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Vorrats¬ behälter an mindestens einer Stelle, die unter dem Ein¬ fluß des Fahrtwinds einen Überdruck erwarten läßt, minde¬ stens eine Belüftungsöffnung (3c) aufweist.
    8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Matte (7a) aus dem Vorratsbehälter (2) über eine rippenförmige Wand (2c) hinweg nach außen geführt ist.
    9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Vorrats¬ behälter (2) die Bewegung der Flüssigkeit (9) in seinem Inneren dämpfende Einbauten (2d) aufweist.
    10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß zumindest der Boden (2a) des Vorratsbehälters (2) und zumindest an seinen längsverlaufenden Kanten aus elastischem Material besteht.
    11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Matte (7a) in zwei Koordinaten zugleich flexibel ist.
    12. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Matte (7a) im wesentlichen aus einem Gewebe, einem Gewirk, einem Vlies, einem Filz oder einem Schaumstoff besteht.
    13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die Matte (7a) die Flüssigkeitsverteilung begünstigende Adern (7d) auf¬ weist.
    14. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß die .Matte (7a) an ihrem freien Ende und/oder an ihren Seitenkanten eine Verstärkung (7c) aufweist.
    15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , daß der Vorrats¬ behälter (2) und/oder die Matte (7a) an das Dach (1) bzw. die Wand anklemmbar oder anschnallbar ist.
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    优先权:
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